FOREDRAG: Tor Lium var spent og nervøs foran foredraget på Vemork til tross for at han er lektor og vant til å holde foredrag. - Det er litt spesielt når man har jobbet i fem år med et prosjekt som dette, og skal presentere det for så mange, sa Lium.
PÅ SKRIVELOFTET: Gro Rånman stortrives på skriveloftet i Jernbanegata på Rjukan. Det er her biografien om Sam Eyde blir til.
PÅ ARKITEKT-TUR: - Vi startet i Suldal, og der ville vi studere energiarkitekturen som ble skapt av Oslo-arkitekten Geir Grung. Det var utgangspunktet, men vi valgte å utvide til et tema rundt energi og industrihistorie, forteller Geir Dyrvik.
TUNG BØR: - Det har vært 15 kg bør på skuldrene mine. Det er vondt å se at det står masse turister på torget og kikker opp i fjellsida. Noen kjører langveisfra og opp til Rjukan bare for å se på det., sier Erik Bråthen.
HEDRET: Et samlet verdensarv-Norge svarte med langvarig stående applaus mens Øystein Haugan etterpå måtte kvittere ved flygelet med en sang som var en hyllestsang fra Rallaren til Rjukanbanen. Foto: Anna Hereid
KNUSING: En av Rjukanbanens utrangerte vogner ble til pinneved tirsdag.
NRK PÅ SAFARI: Et NRK-team brukte en hel dag på å bli med på brannhydrantsafari, og fikk hjelp av Gjermund Geirsta i Tinn kommunes brannvesen til å dra i gang en brannhydrant for å slukke hotellbrannen for 60 år siden. Foto: Lena Hansen
HISTORISK PÅFYLL: Leif Ek samtaler med John Ausland før Ek overtok showet med rallar- og industrihistorie. Men først måtte Leif få vekk suzuki-en sin så den ikke forstyrret det vakre synet med Rolls-Royce på rekke og rad utenfor Saaheim.
SISTE AVGANG: Fredag klokka 14 gikk siste rutetoget fra Rjukan til Mæl i sommer.
NASJONAL SKAM: Britenes ledende autoritet på verdensarv, Sir Neil Cossons som besøkte Rjukan - Notodden Industriarv for litt over et år siden, gremmes nok over at Liverpool nå er strøket fra Unescos vedesarvlise. Han er selv utdannet ved universitetet i Liverpool, og har vært sentral ekspert på verdensarv i England. Foto: Norsk Industriarbeidermuseum
ALLE TILSTEDE: Verdensarvkoorinator Øystein Haugan, guidene Bryndis Døgg Isleifsdottir Gjøystdal, Gro Rånman, Marie Sando, Marita Aasbakk Bråten og initiativtakerne Jørgen Sando, Bjørn Iversen, brannmester Ken Espen Drager og sosialantropolog Osmund Engelbregt Bøhmer Grøholt.
HER KOMMER RJUKANHYDRANT: Midt mellom Bjørn Iversen og brannsjef Ken Drager kommer det snart en "ny" Rjukanhydrant, oppusset av Tinn brannvesen som tar sin del av ansvaret for Rjukanhydrantene.
HISTORISK SKATT: Gro Rånman ble fulgt ut av Nasjonalbiblioteket med de historiske dokumentene som utgjør del to av Sam Eydes biografi. Det er svært sjeldent noen får bære noe ut av dette bygget.
SAM ETDES MANUS FUNNET: - Nå gleder jeg meg voldsomt, og med en viss ærefrykt. Nå skal jeg få det hjem, få tatt kopi og sikret originalen. Dette er så stort! det er en drøm som går i oppfyllelse, sier Gro Rånman. Foto: Egil stensrud
TAR FORM: Hydro Energis nye ankomstområde tar form, selv om mye ennå ikke er ferdig.
ST. HANS IFJOR: Da åpnet Krokan Turisthytte for sesongen, med verdensarvkoordinator Øystein Haugans bevingede ord. I år blir det ikke servering der.
Siren Mo Andreassen fikk hjelp av verdensarvkoordinator Øystein Haugan og ordfører Steinar Bergsland i tillegg til kulturkontorets Robert Jenbergsen med å få kua ned på torget.
ADMINI: Denne står like nedenfor Rjukan Admini, og blir en del av safarien, forteller Bjørn Iversen.
KLARE: – Ja, nå begynner alt er klart så vidt jeg har kontroll over, og vi har store forventninger til årets norgessommer, vi har besøk av sjøfartsdirektoratet i dag og morgen, for de siste godkjenningene og gå igjennom alt på båten, bekrefter Einar Gabrielsen, avdelingsleder for Rjukanbanen.
BOLYST: Verdensarvkoordinator Øystein Hagan er opptatt av at boforholdene i verdensarven skal tilfredsstille moderne krav.
FRA 21. JUNI.: Du kan booke tur med M/F Storegut allerede 21. juni. Bilder er fra feiringen da Storegut var 60 år. Foto: Mette Alvefoss / NIA
PR-RUNDE: Oddvar Kollsete fra Notodden Kjøretøyhistorisk Forening som lørdag 5. juni skal arrangere det tredje Verdensarvløpet for veteranbiler på Notodden. Lørdag var han på Rjukan for å invitere tinndøler til løpet
LIKER PERSNLIG INITIATIV: Øystein Haugan, her med Arild Kittelsen da det ble bråk om nye postkassestativer ved O-Typene, liker at flest mulig engasjerer seg i verdensarven. (Arkivbilde)
FRYDER SEG: Verdenarvkoordinator Øystein Haugan gleder seg over at mange vil ta tak i Flekkebyen på Rjukan, og mener det private initiativet i verdensarven er gull.
Juliana Strogan - verdensarvkoordinator Rjukan Notodden Industriarv (arkivbilde).
NOK VANN: Om et par dager er det nok vann til å få MF Storegut på slippen på tinnoset. Sesongen er redda.
I 2019: Slik var det på Fotspor- stoppen på Rjukan Admini i 2019.
LYSET TILBAKE: Nå lyser det igjen på denne brua i verdenarven, Mælandsbrua.
PYNTER UTEOMRÅDET: Hydro Energi er igang med å pynte ankostområdet, og skal lage bedre parkeringsplasser.
NYE IDÉER: Bjørn Iversen, mannen bak idéen om å grave opp tungtvannskjelleren som nå blir museum, vil nå bygge opp igjen deler av rørgata mellom Vemork og Rjukan.
TAS I BRUK: – Jeg liker planene, og det er moro at det nå plutselig blir konkurranse om å bruke dem, ler brannkioskenes far Bjørn Helge Bystrøm.
I HYDRANT-INSPIRASJON: (f.v.) Knivmaker Steinar Nilsen, konditor Torbjørn Vågsland, Erik Wang fra teknikk og industriell produksjon på Rjukan videregående skole, gullsmed Jørgen Sando, verdenarventusiast Bjørn Iversen og brannkioskenes far Bjørn Helge Bystrøm.
BLI LYS: Nå er det lys i alle lyktene på Birkelandsbrua igjen, takket være kommunen og Bilfinger.
PRIVAT SPONSOR: Egil Ole Berg, her med verdensarvkoordinator Øystein Haugan, bidro med mange tusen i privat sponsing for å få tilbakesatt brulyktene.
GODT OPPMØTE: Det var godt oppmøte fra Tinns kulturelite til tross for behørige korona-restriksjoner, da ballettforestillingen "Fossen - Et industrieventyr" ble presentert.
TRIST MELDING: Verdensarvkoodinator Øystein Haugan synes det var trist å få en ny melding om brann i verdensarven. Den 11. på litt over fem år.
MÅ VISES FRAM: Lokalhistoriker Bjørn Iversen (t.v.), verdensarvkoordinator Øystein Haugan, avdelingsleder Per Løitegaard og Tor Andersen mener det nå er på tide å få fram likeretteren som var en vesentlig del av hydrogen og tungtvannsproduksjonen fram i lyset.
NYE KONTORER: Einar Gabrielsen stortrives med nytt kontor. I stedet for utsikt inn i fjellveggen ved Rjukan stasjon ser han nå rett på Skarven og Hydroparken.
JEG HAR SVARET! - Antall sviller på Rjukanbanen. Jeg har svaret, i hvert fall cirka, sier Erling Zapffe.
Rjukanbanen har fått millioner i vedlikeholdsstøtte for bytte sviller på Rjukanbanen, og jobben gjør Kjetil Håland (t.h.) og Jernbaneteknikk AS for Rjukanbanens baneansvarlige Sveinung Kløften.
TIL TOPPS: Det var verdensarvkordinator Øystein Haugan som leste begrunnelsen, og nestleder i kultur- og oppvektsutvalget Bjørn Næset som leste opp vinneren og overrakte prisen til ordfører Steinar Bergsland og Geir Pedersen fra kommunens tekniske planavdeling.
PÅ SKINNER: - Arbeidet med å ta i bruk den nye vognhallen har gått på skinner, opplyser daglig leder for Rjukanbanen Einar Gabrielsen.
Tungtvannskjelleren 676 Foto: Tomasz Wacko / NIA
FARGEDABATT: - Hadde det ikke vært en god idé for Tinn kommune å utarbeide en guide for maling og fargevalg? Sentrum ser snart ut som det glade vanvidd. Men lenger nedover, mot kirken, er O-typene kjempefine, skrev Løitegaard ved siden av de to bildene i denne artikkelen, og like etter at hun trykket "publisér" var debatten igang.
FRA NRK-INNSLAG: Her er Bjørn Iversen fra NRKs innsøag på hydrantkonkurransen, og med en umiskjennelig grønn utgave fra Bergen innfelt i bildet.
AASLAND KÅSERTE: - Rjukan sto meget høyt på fotograf Anders Beer Wilses agenda. Han laget til og med bildeforedrag som var lagt opp som en reise gjennom de øvre deler av Telemark. Wilse var påfallende ofte på våre kanter, sa Aasland.
OPPFINNSOM: Vi vet det jo nå, at gullsmed Jørgen Sando er både oppfinnsom og fingernem, men at brannhydrantidéen skulle føde så mange nye var vel ikke ventet.