SAMME STED: Utrykning på samme sted som for 25 timer siden forteller at en av sensorene som er satt opp i O-Typene må byttes.
SAMME STED: Utrykning på samme sted som for 25 timer siden forteller at en av sensorene som er satt opp i O-Typene må byttes.
BRANNUTRYKNING: Det viste seg å være falsk alarm fra en detektor.
TAKKNEMLIG: - Den kan nesten ikke beskrives. Vi er utrolig glade og fryktelig takknemlige for at stiftelsen gå inn på den måten her og hjelper oss å løfte prosjektet enda mer, sier NIA-direktør Anna Hereid.
JUBLER: Halvor Sælebakke i Verdensarvens besøkssenter kan juble sammen med resten av staben på NIA. Foto: Arkivfoto, Patrick Hansen
KOM MED OVERRASKELSE; Riksantikvar Hanna Geiran idet hun avslører at hun hadde bedt spesielt om å få møte Rjukanbanens Venner.
Nå kan du se NRKs tur på Rjukan-hydrantsafari på TV fredag.
STORT SETT USKADET: Med unntak av en ødelagt halegatt kom selve båten godt ifra det, men kaiområdet og Rjukanbanen har fått mye skader.
VOLDSOM VIND: Et stort antall personer jobber for å redde dampfergen Ammonia på Tinnsjøen, som er i ferd med å slite seg. Foto: Øystein Haugan
DET GRAVES: Det foregår arbeider med å gjerne gammel asfalt på Rjukan stasjon.
MØTTES: Verdensarvfotokunstneren Dag Alveng, til høyre, og "verdensarvstatusens far", Øystein Haugan, møttes på utstillingsåpning. Foto: Kai Andersen
NY VERDENSARVKOORDINATOR: Hans Olav Stegarud er klar i jobben på nyåret. – Jeg gleder meg veldig! Det er veldig stort for meg!(foto Anita Jacobsen) Foto: Anita Jacobsen
MÅLET: Allerede fra han fikk oppdraget fra NIA visste fotograf Dag Alveng at han måtte fotografere rørgata på Vemork. Foto: Torfinn Skåttet
FOREDRAG: Tor Lium var spent og nervøs foran foredraget på Vemork til tross for at han er lektor og vant til å holde foredrag. - Det er litt spesielt når man har jobbet i fem år med et prosjekt som dette, og skal presentere det for så mange, sa Lium.
PÅ SKRIVELOFTET: Gro Rånman stortrives på skriveloftet i Jernbanegata på Rjukan. Det er her biografien om Sam Eyde blir til.
HEDRET: Et samlet verdensarv-Norge svarte med langvarig stående applaus mens Øystein Haugan etterpå måtte kvittere ved flygelet med en sang som var en hyllestsang fra Rallaren til Rjukanbanen. Foto: Anna Hereid
NRK PÅ SAFARI: Et NRK-team brukte en hel dag på å bli med på brannhydrantsafari, og fikk hjelp av Gjermund Geirsta i Tinn kommunes brannvesen til å dra i gang en brannhydrant for å slukke hotellbrannen for 60 år siden. Foto: Lena Hansen
NASJONAL SKAM: Britenes ledende autoritet på verdensarv, Sir Neil Cossons som besøkte Rjukan - Notodden Industriarv for litt over et år siden, gremmes nok over at Liverpool nå er strøket fra Unescos vedesarvlise. Han er selv utdannet ved universitetet i Liverpool, og har vært sentral ekspert på verdensarv i England. Foto: Norsk Industriarbeidermuseum
ALLE TILSTEDE: Verdensarvkoorinator Øystein Haugan, guidene Bryndis Døgg Isleifsdottir Gjøystdal, Gro Rånman, Marie Sando, Marita Aasbakk Bråten og initiativtakerne Jørgen Sando, Bjørn Iversen, brannmester Ken Espen Drager og sosialantropolog Osmund Engelbregt Bøhmer Grøholt.
HER KOMMER RJUKANHYDRANT: Midt mellom Bjørn Iversen og brannsjef Ken Drager kommer det snart en "ny" Rjukanhydrant, oppusset av Tinn brannvesen som tar sin del av ansvaret for Rjukanhydrantene.
HISTORISK SKATT: Gro Rånman ble fulgt ut av Nasjonalbiblioteket med de historiske dokumentene som utgjør del to av Sam Eydes biografi. Det er svært sjeldent noen får bære noe ut av dette bygget.
SAM ETDES MANUS FUNNET: - Nå gleder jeg meg voldsomt, og med en viss ærefrykt. Nå skal jeg få det hjem, få tatt kopi og sikret originalen. Dette er så stort! det er en drøm som går i oppfyllelse, sier Gro Rånman. Foto: Egil stensrud
ST. HANS IFJOR: Da åpnet Krokan Turisthytte for sesongen, med verdensarvkoordinator Øystein Haugans bevingede ord. I år blir det ikke servering der.
ADMINI: Denne står like nedenfor Rjukan Admini, og blir en del av safarien, forteller Bjørn Iversen.
SPENT: Aleksander Gamme røper detaljer om den nye klatreløypa. Neste sommer kan du ta med familien og lære om historien til Hydro gjennom lek og moro.
VEDLIKEHOLDSBEHOV: Tinnosbanen har behov for betydelig vedlikehold etter sterkt forfall til tross for kravet om at banen skulle ha vært i samme stand som da den ble fredet - og da var banen kjørbar. Foto: Knut Hvila Solhaug/Bane NOR
KLARE: – Ja, nå begynner alt er klart så vidt jeg har kontroll over, og vi har store forventninger til årets norgessommer, vi har besøk av sjøfartsdirektoratet i dag og morgen, for de siste godkjenningene og gå igjennom alt på båten, bekrefter Einar Gabrielsen, avdelingsleder for Rjukanbanen.
BOLYST: Verdensarvkoordinator Øystein Hagan er opptatt av at boforholdene i verdensarven skal tilfredsstille moderne krav.
FRA 21. JUNI.: Du kan booke tur med M/F Storegut allerede 21. juni. Bilder er fra feiringen da Storegut var 60 år. Foto: Mette Alvefoss / NIA
ORDFØREREN MED: Notoddens Ordfører Gry Fuglestveit var med under hele Verdensarvløpet so det store beskytter.
FRYDER SEG: Verdenarvkoordinator Øystein Haugan gleder seg over at mange vil ta tak i Flekkebyen på Rjukan, og mener det private initiativet i verdensarven er gull.
Juliana Strogan - verdensarvkoordinator Rjukan Notodden Industriarv (arkivbilde).
TURSTI: Mye arbeid gjenstår før den påbegynte turstien fra Lienfoss og ned mot byen står klar. Hydro Energis Linda Gardsteig (t.v) og verdensarvkoordinator Vicky Mikalsen forsikrer om at prosjektet ikke er glemt, men at det bare tar litt tid. Foto: Kristine Kivle
PYNTER UTEOMRÅDET: Hydro Energi er igang med å pynte ankostområdet, og skal lage bedre parkeringsplasser.
NYE IDÉER: Bjørn Iversen, mannen bak idéen om å grave opp tungtvannskjelleren som nå blir museum, vil nå bygge opp igjen deler av rørgata mellom Vemork og Rjukan.
VI ER I GANG: Gründer og styreleder Hans Arne Flåto gleder seg over at det tre år gamle selskapet nå er skikkelig i gang. - Telemark Bryggeri skal bli en bærekraftig bedrift som skal utvikles.
PRIVAT SPONSOR: Egil Ole Berg, her med verdensarvkoordinator Øystein Haugan, bidro med mange tusen i privat sponsing for å få tilbakesatt brulyktene.
FRAMTIDIG SENTER: - Jeg endrer ikke på planene om å legge et framtidig verdensarvsenter til Tinfos 1 som jo ga Sam Eyde nødvendig kraft til å etablere forsøksfabrikken som utviklet seg til å bli verdensarv, sier Anna Hereid - ny direktør ved Norsk Industriarbeidermuseum.
TRIST MELDING: Verdensarvkoodinator Øystein Haugan synes det var trist å få en ny melding om brann i verdensarven. Den 11. på litt over fem år.
Notodden stasjon, Tinnosbanen Foto: Kai Andersen
KAMPANJE: Martin Lerstang Mikkelsen på Notodden har startet underskriftskampanje for Tinnosbanen for å vise staten at folk er engasjert. Foto: Kai Andersen
MÅ VISES FRAM: Lokalhistoriker Bjørn Iversen (t.v.), verdensarvkoordinator Øystein Haugan, avdelingsleder Per Løitegaard og Tor Andersen mener det nå er på tide å få fram likeretteren som var en vesentlig del av hydrogen og tungtvannsproduksjonen fram i lyset.
UBRUKT: Tinnnosbanen er statens ansvar. Og også den delen av verdensarven som ikke er oppgradert og tilfredsstiller forpliktelsene som fredningsobjekt, sa samferdselsstatsråd Knut Arild Hareide i Stortinget i juni i fjor - og lovet å ta stilling til de framtidige planene i neste NTP. Leder Lise Wiik i Tinnosbanens Venner (innfelt) mener dette må skje nå i mars/april. Illustrasjonsfoto fra Lisleherad. Foto: Mari Nymoen/Arkiv
NYE KONTORER: Einar Gabrielsen stortrives med nytt kontor. I stedet for utsikt inn i fjellveggen ved Rjukan stasjon ser han nå rett på Skarven og Hydroparken.
JEG HAR SVARET! - Antall sviller på Rjukanbanen. Jeg har svaret, i hvert fall cirka, sier Erling Zapffe.
DET KOSTER: Riksantikvaren har gitt et ekstratilskudd på nær 270 000 kroner til Hydro Energi AS, som er øremerket arbeidet med tømmerrenna og veldikeholdsveien langs tømmerrenna. Foto: Kai Andersen (Arkiv)